江蘇某電子廠房百級潔凈廠房的改造工程
本工程為百級潔凈電子廠房,面積660m2,層高3m,原生產工藝要求室內相對濕度為60%,后來甲方變化了廠房的功能,要求相對濕度為30~45%,但是沒有對系統(tǒng)進行改造,在冬天或者是春秋季節(jié)運行能夠達到工藝的要求,但是到夏季室外溫濕度較高時室內相對濕度就會出現偏高的現象,影響正常的生產。改造時針對工程所存在的問題進行計算,并根據甲方機房所具有的條件,重點處理新風,并提出了幾種改造方案進行比較,得出了一個即經濟又合理的方案。
工程概況
1.1 概述
江蘇蘇州市某百級電子車間,層流潔凈室,面積660㎡,層高3M,室內設計溫度 23±1℃,相對濕度 60±5%。
室外設計參數:
夏季 干球溫度: 35.1℃,濕球溫度: 26.6℃
冬季 空調設計溫度:-11℃,相對濕度 52%
1.2 空調系統(tǒng)形式
本工程采用二次回風系統(tǒng), 送風量為 *** m3/h,新風量為 *** m3/h,
總回風量為 *** m3/h,排風量為 ***m3/h,計算漏風量為***m3/h,室內氣流組織采用層流,上供下回式,機組選用組合式空調機組,冷水由冷凍機房集中供給,供水溫度 7℃,回水溫度12℃,熱水由鍋爐房提供,供水溫度 95℃, 回水溫度70℃,加濕由鍋爐房提供 0.3Mp蒸汽。
2 運行故障及原因分析
2.1 運行故障
正常的天氣情況下,空調運行情況良好,室內溫、濕度和潔凈度都能達到要求,但是,在夏季陰天、下雨或室外濕度比較大時,無塵車間內的濕度高于設計濕度,而且調節(jié)供回水量,使供水溫度為6℃,回水溫度為8℃,也不能將濕度降下來,不能滿足工藝的要求;但是,如果將新風量減少或關閉,就能達到工藝要求的濕度。
2.2 故障分析:
經過仔細的考察和計算得出,問題的主要原因在于原工程設計的冷源采用制冷站供應的7~12℃的冷凍水,水溫太高,不能將空氣處理到工藝所要求室內設計參數所對應的露點溫度(約5℃),因此,相對濕度降不下來。
3 工程改造
由于在夏季濕負荷的主要來源為新風濕負荷,因此,只要對新風進行預處理,降低新風的含濕量, 再和一、二次回風混合后送入室內,就能滿足工藝的要求的相對濕度。 因此我們提出了幾種新風預處理的方案,并進行了比較。
3.1 凈化車間裝修方案的提出
方案一: 冷凍除濕,采用低溫冷凍機除濕,及直接將新風處理到熱濕比線上,然后和回風混合送入室內。
方案二: 新風機組加冷凍除濕,新風先經過新風機組,除掉一部分含濕量,然后再經過低溫除濕機,這樣可降低冷凍除除濕機的負荷,降低初投資。
方案三: 轉輪除濕,直接用轉輪除濕機處理新風,將新風中的濕度降下來,然后再和一次回風混合,經表冷器,將空氣溫度降低到熱濕比線上,然后再與二次回風至送風狀態(tài)
點,送入室內。
方案四:新風機組加轉輪除濕,由于轉輪除濕需要電再生或蒸汽再生,運行成本較高,因此,如果讓新風先經過新風機組, 除掉空氣中的一部分濕度, 然后再經過轉輪除濕機,除掉剩余的一部分濕度,這樣可降低轉輪除濕機的負荷,降低初投資。
3.2 方案比較
3.2.1 首先對轉輪除濕和冷卻除濕兩種方法進行比較,因為本工程工藝要求的相對濕度比較低,采用的機房提供的冷凍水不能將空氣降至工藝要求的溫度,如果要達到此溫度采用
冷凍除濕必須采用低溫冷凍水,然而空氣中的含濕量如果低于 6~8g/kg(本工程為 5.2g/kg左右)時,蒸發(fā)器就有凍結的危險,另一方面,如果采用冷凍除濕, 組合式空調器的表冷器就等于虛設,系統(tǒng)形式就變成了一次回風,室內可能出現大的溫濕度波動,這樣就需要再熱器來調整送風溫度,增加初投資,因此本工程此處采用轉輪除濕比冷凍除濕更合適。但是,轉輪除濕的初投資和運行成本都高于冷凍除濕,因此單純的采用轉輪除濕也不經濟。
3.2.2 綜合比較可知,方案一的初投資要高于方案二,但是運行費用較高,并且初投資也高不了多少,因此,綜合來看,方案二要好與方案一;方案三從初投資和運行成本上比較都高于方案一、二、四,因此不是經濟合理的方案。方案四和方案二比較初投資和運行成本上比較都高于對方,但是方案四采用的干式除濕法,除濕效果要好于方案二,并且它沒有蒸發(fā)器凍結的危險。
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